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尺寸：W9*D21.5*H14cm /
材質：SUS304不?鋼 (18/8 stainless steel)
重量：360g
容量：550ml
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中央銀行27日公布今（2017）年3月存款不足退票金額比率0.63%，創半年新高，其中大戶退票有1張5億元異常退票，而且這張退票，竟然是由1家資本額僅50萬元的小公司開出，負責人已人去樓空，央行表示，已派員專案查核異常退票的往來銀行，並將檢查結果函送金管會處理。
根據央行統計，3月票據交換張數為1048萬4736張，較2月增加47.82%，票據交換金額為1兆5957億元，較2月增加42.98%，票據交換張數及金額均大幅增加，央行表示，主要是3月較2月增加5個營業日及1個月底峰日。
至於3月存款不足毛退票張數共計1萬9644張，占票據交換張數比率為0.19%；存款不足毛退票金額100億元，占票據交換金額比率為0.63%，為2016年10月以來新高。3月毛退票金額比率較2月增加0.18個百分點，央行解釋，主要因3月較2月增加1個月底峰日，加上退票金額達1億元的大戶退票較2月增加12.7億元所致，其中有1張5億元異常退票，若扣除該張異常退票，3月毛退票金額比率為0.59%。
至於3月公司戶退票張數占全體退票張數比重較2月增加0.43個百分點，公司戶退票金額占全體退票金額比重則較2月減少2.09個百分點；個人戶則呈反向同幅度變動。
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昨（22）日，中國大陸商飛與俄羅斯聯合航空製造集團的合資企業─中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立。合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠端寬體飛機專案的運行工作。
根據鳳凰網報導，中俄遠端寬體客機是在中俄全面戰略協作夥伴關係深入發展背景下，兩國企業在高科技領域開展務實合作的重大戰略性合作專案。2016年6月25日，在習近平主席與普丁總統見證下，中國大陸商飛公司與俄羅斯聯合航空製造集團簽署了專案合資合同。
經過雙方企業的充分協商，堅持對等合作、優勢互補、互利共贏、追求卓越的發展原則，堅持聯合研製、國際合作、國際標準的技術路線。目前合資公司已完成工商註冊程式，取得了營業執照。合資公司名稱為：中俄國際商用飛機有限責任公司（China-Russia Commercial Aircraft International Co.,Ltd（CRAIC） ）。合資公司設在上海。
中國大陸商飛公司董事長金壯龍表示：「合資公司的掛牌標誌著中俄遠端寬體客機專案取得重要進展。我們將與UAC公司精誠合作、團結一心，爭取把中俄遠端寬體客機專案打造成為中俄合作的典範；按照國際最新主流適航標準，推出更有競爭力的遠端寬體客機，努力為客戶提供更優質的服務，為世界航空市場做出新的貢獻。」
俄聯合航空製造集團總裁尤里.斯柳薩裡說：「我對遠端寬體飛機專案合資企業的成立表示支援。它的成立，使該專案邁出了最重要的務實的一步，是中俄雙方決心長期合作，力求取得專案成功的見證。我們將與作為遠端寬體客機專案的主製造商，中俄國際商用飛機有限責任公司主要經營範圍是寬體飛機產品研製和技術開發、製造、市場營銷、銷售、售後支援、諮詢和專案管理等其他相關業務。
在專案具體實施中，合資公司將充分利用雙方母公司的優勢資源，開展寬體客機系列化機型的研製工作。合資公司將按照現代企業治理結構組建，設立董事會和監事會。首任董事長由俄羅斯聯合航空製造集團委派，為俄羅斯聯合航空製造集團副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫?馬薩諾夫；總經理由中國大陸商飛公司委派，為中國大陸商飛公司總經理助理、寬體客機專案總經理郭博智。合資公司董事會共八人，四名來自中方，四名來自俄方。
中俄國際商用飛機有限責任公司將按照市場化、規範化原則，在全球招標，優先選擇經驗豐富、產品具備足夠市場競爭力、願意共擔風險的供應商參與研製。合資公司歡迎並鼓勵更多的供應商在本土投資或合資進行配套生產。
目前，雙方已經確定了遠端寬體飛機系列化發展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程（12000公里）和座級（280座）。近期，專案將轉入初步設計階段，將對系統和設備供應商進行問詢。總裝將在上海完成。
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